Turistien käytös lentokentältä poistuttaessa on yllättänyt HSL:n
Miten turistien käyttäytyminen voi yllättää liikennesuunnittelijat? Eikö HSL:llä ole töissä / eivätkö he hyödynnä palvelumuotoilussaan kuluttajakäyttäytymisen / matkailun asiantuntijaa / tuntijoita? Eivätkö he itse koskaan matkaile?*
Väittäisin, että kuka tahansa, joka on joskus saapunut pitkältä lennolta, kenties jo vaihtanut kulkuvälinettä muutaman kerran tullessaan, kantaen raahaten yli 15kg matkalaukkua ja säästäen mieluusti taksikulut (ja ruuhkat) parempaan ruokaan, tai lähtiessään aamulennolle ennen auringonnousua, ei mielellään valitse HSL:n tämänhetkistä suositusta shuttlebusseineen. Ainakaan allekirjoittanut ei viimeksi valinnut, tai siis ei enää valitsisi, koska kun hän välin ensimmäistä kertaa kulki, taktisesti mukanaan vain käsimatkatavarat ja valiten kävelyn pikakävelyn, koska ilma oli hyvä ja kävelyreitti löytyi helpommin kuin bussipysäkki, ehtien lopulta Kehäradalta juuri ja juuri illan viimeiseen Kuopioon junaan. Seuraavalla kerralla valintansa Kalliosta lähtiessä olikin jo sitten taas 615, joka kauhukseen ei ollutkaan sitten mikään pikavuoro. Mutta ei siitä nyt sen enempää.
Väittäisin, että matkailija valitsee kohteen ja lentokentän välille mieluiten kulkuvälineen, johon pääsee suoraan portilta, tai hotellin ovelta, jota ei tarvitse vaihtaa kesken kaiken (se 15kg laukku!) ja joka ei kustanna enemmän kuin lentolippu. Matkailija kun useimmiten valitsee vaivattomimman vaihtoehdon. Varsinkin lentokentältä poistuessaan. Koska…
For all the rhetoric of freedom that we associate with the air, on a plane – especially short-haul economy – you’re basically baggage.
– Andrew Mueller, Monocle Escapist
* Tutkimustietoakin aiheesta muuten olisi. Jos siihen tutustuisi, ei luultavimmin yllättyisi niin paljon.